船舶模型制作是按一定比例缩小制作的船体或类是船体的形状物，可用木材，纸，塑料或其他东西做成。接下来秀美的小编就来分享下关于船舶模型制作的相关知识分享。
 

 

现在收藏的船舶模型一般都是由锌合金、工程塑料、树脂等材料制作而成。船上的摆设，装修等都和原船一样设计。

 

船舶模型主要模型材料1、木材；制作模型骨架等，是常用的材料。

 

（1）桐木以泡桐为主，有比重轻、相对硬度大变形小、易加工等特点。

 

（2）松木：东北松的特点是纹理均匀，木质细密、比重较轻、不易变形、易于加工、有一定的弹性。

 

（3）桦木：材质坚硬、纹理均匀紧密、比重较大，可用作发动机架等受力构件。

 

（4）轻木：材质很硬、比重很轻、纹理均匀、不易变形易于加工，用来制作受力不大的零件。

 

（5）胶合板材：较薄的胶合板材（3层）可用来制作船的龙骨，具有强度大、不易变形的特点。

 

2、金属材料：有强度大柔韧性好、可塑性强等特点。

 

（1）薄铁片：用作支架、固定电机等。

 

（2）薄铜片：制作导电触片、开关、电池夹、调速器等理想材料常用0.3~0.5mm厚。

 

（3）硬铝板（半硬铝板）：用作支架、机械转换装置、推拉杆等，可折性差。
 

 

3、塑料：不同或分和工艺的塑料，其性质的差异可能很大，用途也非常不同。

 

（1）聚苯乙烯泡沫板：一种硬原则泡沫塑料密度小、易切割、易打磨、用来制作船体省时省力。一般常用电热丝切割。

 

（2）聚氢酯泡沫塑料板：质地轻软、是良好防震材料、颗粒较大。

 

（3）有机玻璃：聚甲基丙酸甲酯塑料，高度透明，比重轻，不易碎。110摄氏度变软，可成型加工、可加工成才各类特殊形状的沟槽和零部件

 

客船（passenger ship）：

 

客船是运送旅客及其所携带行李和邮件的船舶。兼运货物的客船也称客货船（cargo passenger ship）；兼运汽车及其所载货物的客船称为滚装客船（ro-ro passenger ship）；具有全通甲板结构，适用于短途、定班期车辆和/或乘客摆渡，往返于海峡两岸的客船称为渡船（ferry）。客船多为定期定线航行，故也称为班船或邮船。根据《国际海上人命安全公约》（SOLAS公约）的规定，凡载客超过12人的船舶应视为客船。

 

客船的主要特点：

 

 (1)一般航速较高（速度在20 kn以上）。

 

 (2)上层建筑高大，用于布置旅客住舱。

 

 (3)救生、消防设备数量多，生活设施齐全。

 

 (4)通常采用双车双舵，具有良好的航行性能，舒适平稳，易操纵。
 

 

在沿海或内河的一些短途客运航线上，出现了水翼艇（hydrofoil craft）、双体船（catamaran ship）和气垫船等。水翼艇航行时依靠水下机翼板的升力将船体托离水面，大大降低了水阻力，从而使航速达到40 kn以上。双体船具有并立的两个船体，其上部通过上层建筑连接在一起，从而获得较大的甲板面积，便于布置旅客舱室。每一个船体各有一只螺旋桨和舵，操纵性、快速性和横稳性均良好。

 

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