空客在A350系列飞机上首次安装3D打印钛合金零件
欧洲航空领导者空中客车公司在3D打印和航空领域又取得了新的突破：它已经成功地在一架A350 XWB系列飞机上安装了钛制3D打印支架。
据该公司介绍，虽然3D打印部件已经在其部分批量生产的空中客车A320neo和A350 XWB测试飞机上使用，但最近的安装标志着3D打印部件将首次被包含在A350系列飞机中。
该部件本身是一个由钛制成的支架，该支架安装在飞机吊架上，该飞机吊架有效连接机翼和发动机。尽管3D打印部分很小，但在塔式结构中起着重要的作用。
空中客车的A350 XWB飞机可容纳280至266名乘客，并被诸如卡塔尔航空公司，新加坡航空公司和芬兰航空公司等商业航空公司使用。除了现在整合3D打印元件之外，这架飞机也被称为是第一架使用碳纤维增强聚合物制造机身和机翼结构的空客飞机。
当然，由于航空公司一直在探索其在行业内的各种应用及其未来潜力，因此空客公司一直在使用增材制造。
例如，最近，空中客车（Airbus）成功测试了一架3D打印的扰流板执行机构阀块的空中客车A380客机。据报道，这部由利勃海尔航空航天公司制造的部件是有史以来第一架空中客车飞行的3D打印主飞行控制液压部件。
空客正在进行的3D打印分区项目，该项目旨在为飞机内部打造一个更轻的隔断。由Scalmalloy金属合金制成，创新的隔断是与Autodesk拥有的建筑公司The Living合作设计的。 截至去年，该分区显然正在3D打印。
值得注意的是，空客去年宣布计划最终3D打印未来飞机机队中使用的一半部件。当然，这还有很长的一段路要走（甚至几十年），尽管将第一批加工制造的部件整合到生产飞机中，这是实现这一目标的一小步。
编译自：3ders.org
据该公司介绍，虽然3D打印部件已经在其部分批量生产的空中客车A320neo和A350 XWB测试飞机上使用，但最近的安装标志着3D打印部件将首次被包含在A350系列飞机中。
空中客车的A350 XWB飞机可容纳280至266名乘客，并被诸如卡塔尔航空公司，新加坡航空公司和芬兰航空公司等商业航空公司使用。除了现在整合3D打印元件之外，这架飞机也被称为是第一架使用碳纤维增强聚合物制造机身和机翼结构的空客飞机。
当然，由于航空公司一直在探索其在行业内的各种应用及其未来潜力，因此空客公司一直在使用增材制造。
例如，最近，空中客车（Airbus）成功测试了一架3D打印的扰流板执行机构阀块的空中客车A380客机。据报道，这部由利勃海尔航空航天公司制造的部件是有史以来第一架空中客车飞行的3D打印主飞行控制液压部件。
值得注意的是，空客去年宣布计划最终3D打印未来飞机机队中使用的一半部件。当然，这还有很长的一段路要走（甚至几十年），尽管将第一批加工制造的部件整合到生产飞机中，这是实现这一目标的一小步。
编译自：3ders.org