汽车模型有很多的类型，不同类型的汽车模型所需要的材料、工艺、以及保养方式都大不相同。下面就由秀美的小编来带你了解一下汽车模型的类型吧。
 

 

泥塑模型：粘土原料来源广泛，取材方便，价格低廉，经过“洗泥”和“炼制”后质地更加细腻。粘土具有一定的粘附性和可塑性，在成型过程中可以反复进行改性、调整、修补、刮削和填充，因此制作方便。车辆模型它也可以作为一种理想的成型材料重复使用，但如果粘土中失去太多的水分，很容易导致粘土模型收缩开裂甚至断裂，不利于长期保存。另外，处理粘土模型表面效应的方法并不多。制作粘土模型时，需要选择较少的含砂量，使用前经过反复加工，使用方便。通常用作雕塑和模具车削的泥浆。

 

塑性模型：油泥是一种人造材料。凝固后它极其柔软、柔软和坚硬。油泥可塑性强，其粘度和韧性比黄泥(粘土模型)强。成型时使用方便，成型时可随意雕琢，成型后不易开裂，可重复使用。油泥价格昂贵且易于携带，因此更适合制作一些小的、特殊形状的和弯曲的形状。一般来说，用污泥做汽车和船的模型是非常方便的。因此，选择棕色油泥作为油泥的最外层是明智的。油泥的主要成分是滑石粉62%，凡士林30%，工业蜡8%。

 

石膏模型：石膏价格低廉，使用加工方便，用于陶瓷、塑料、模型制作等。石膏质地细腻，成型后易于表面装饰和加工修复，易于长期保存，适合制作各种要求的模型，便于展示。

 

塑料模型：塑料是一种常用来制作模型的新材料。塑料种类很多，有50多个主要品种。展馆模型热塑性塑料在制作模型中应用最广泛，主要包括聚氯乙烯(PVC)、聚苯乙烯、ABS工程塑料、有机玻璃板、泡沫塑料板等。聚氯乙烯耐热性低，所以可以通过压缩成型、吹塑成型和压铸成型。丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物工程塑料具有低熔点，可通过在电炉和电炉中加热容易地软化，并可热压和连接各种复杂的物体。有机玻璃具有对光敏感性好、重量轻、强度高、颜色鲜艳、加工方便等特点。成型后易于储存。
 

 

木制模型：我们使用的木材一般是经过二次加工的原木和人造板。人造板通常是胶合板、刨花板、细木工板、中密度纤维板等。家具模型通常由木头制成。

 

金属模：钢铁材料是使用最广泛的，如各种规格的钢、管、板，有时还有少量其他金属材料如铝合金。金属模型材料的制造主要考虑机械性能、成本等因素。机械性能主要从金属材料的强度、弹性、硬度、硬度以及抗冲击和抗张力的能力来考虑。金属模型加工技术主要包括切割、焊接、铸造、锻造等。由于实验室的加工条件有限，金属模型工艺的选择很少。需要注意的是，人们口中提到的金属模型都是3#锌合金，也是大多数汽车模型外壳所用的材料。铝合金的流动性不好，所以最好少用。综合模型

 

有时，用于制作模型的材料不仅仅是一种材料，而是两种或两种。道具模型以上材料均为综合加工而成，但其中一种材料为主要材料，其余仅在当地使用。用这种方法制作的模型整体感好，便于后期装饰处理。例如，如果电话是用石膏雕刻的，上面的显示窗口应该用一些透明的有机玻璃，一些图片可以剪下来贴在反面，这样可以达到逼真的效果。如果有纽扣，可以选择一些有机玻璃圆棒，然后将同样大小和厚度的纽扣按截面裁剪，生产效果非常好。还有一些其他材料，如玻璃纤维增强塑料，泡沫等。

 

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